废铂碳在燃料电池领域，目前使用性能相对稳定的金属铂作为电极催化剂。然而，铂的稀缺与昂贵限制了燃料电池的大规模应用。中科院大连化物所包信和院士带领的团队，创造性地给金属铁纳米催化剂穿上碳纳米层“铠甲”，提高了铁基催化剂在燃料电池中的稳定性和抗中毒能力，为未来非贵金属催化剂最终在燃料电池中的应用指明了方向。相关研究成果发表在2013年第一期《德国应用化学》特刊上，并被美国化学学会《化学与工程新闻》评为亮点文章。
 
　　包信和团队经过多年研究，将金属铁纳米粒子限域到具有豆荚状结构的碳纳米管的管腔中。实验和理论研究证实，在这一体系中，包裹纳米金属铁的碳层阻断了反应气体与铁纳米粒子的直接接触，从原理上避免了反应过程中活性金属铁纳米粒子的深度氧化，以及其他有害组分对催化剂的毒化，解决了纳米金属铁作为燃料电池阴极催化剂的稳定性难题。研究人员进一步对包裹金属纳米粒子的碳纳米管壁进行杂原子（如氮原子）掺杂并同时改变金属纳米粒子组分，制得了氮掺杂碳纳米管限域的铁-钴纳米合金催化新材料，并将其替代传统的铂碳催化剂应用于燃料电池电极反应中，在10ppm的有害成分硫存在时，电池保持了优异的活性和稳定性。这相当于给容易“受伤”的金属铁纳米粒子“穿”上了一副由碳纳米管制成的“铠甲”，而铁原子的活性d电子犹如士兵的双手一样可以在“铠甲”外自由活动，完成催化氧分子的还原反应，从而实现燃料电池在酸性环境中稳定运行，并显著提高了其在实际运行中的抗中毒能力。
 
有重整装置的炼油厂都有废铂催化剂，他们的重整装置用的催化剂就是含铂的，几年一换，换下来的就是废铂碳催化剂。废铂催化剂和废钯催化剂等都是含贵重金属的，中石化系统有专门得贵金属回收部门来处理这些含贵金属废催化剂。
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